Quanto pesa o carro no orçamento doméstico?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Com mais facilidades de crédito para a compra do carro, o consumidor anda se esquecendo de que este bem de consumo representa gastos ao longo do ano que precisam ser colocados no papel. Quem faz o alerta é a consultora Márcia Dessen, para quem o carro pode ser o grande vilão do orçamento doméstico. Márcia é uma planejadora financeira certificada CFP®, sócia do BMI (Brazilian Management Institute) e professora convidada da Fundação Dom Cabral.

Por quê? “Um pesquisa feita recentemente mostrou que  pessoas gastam com carro entre 15% a 20% do orçamento, muitas vezes chegando a 40%”, revela Dessen. O que espanta é que trata-se de uma despesa sem registro, ou seja, o consumidor não tem consciência de que o automóvel está levando boa parte do seu salário. Numa conta superficial, a pessoa aponta o gasto de gasolina mensal, seja para ir ao trabalho ou fazer pequenos deslocamentos. “Mas se esquece do que gasta com estacionamento, pedágio, e o que representam o seguro do carro, o IPVA e a manutenção”, explica.
Se somados todos estes gastos e o resultado for dividido pelos doze meses do ano, o consumidor irá se surpreender. Márcia explica que, naturalmente, ter um carro tem seus benefícios, mas que o alerta é importante porque a pessoa pode se dar conta que dá para viver sem carro.

Carro não é investimento
Dessen chama a atenção para outro ponto importante na hora de adquirir um carro. “Muitas pessoas não gostam de aplicar em ações por temer os riscos. Mas jamais se questionam quando saem da concessionária com um carro que já perde 15% do seu valor naquele momento”, diz. Ou seja, você lança mão de uma quantia significativa da poupança e deposita em um ativo que se deprecia rapidamente. A situação é pior se o consumidor é daqueles que trocam o carro anualmente. Segundo Márcia, o carro “precisa lhe servir por pelo menos cinco anos, o que vale o aporte de dinheiro que você fez”.
Por fim, mas não menos importante: as cidades estão lotadas de carros, os congestionamentos são cada vez maiores. Pode parecer pouco, mas o ar que respiramos agradece quando há menos um carro na rua. A consultora também aconselha a pesquisa sobre gastos com táxi e transporte público durante o ano, o que pode ser vantajoso em alguns casos. Quem tem o carro apenas para viagens de final de semana, tem a opção do aluguel. Hoje, a partir de R$ 60 por dia é possível alugar um carro. “Isso tudo é muito importante para quem está numa situação de dívida e precisa fazer as pazes com o dinheiro. Vender o carro é uma estratégia muito legal, você coloca algum dinheiro no bolso, quita as dívidas, reduz a despesa mensal e vai descobrir que ficar sem carro por um tempo não é o fim do mundo”, conclui a consultora.

Razões para ter um carro
Conforto e comodidade
Viagens nos fins de semana
Buscar os filhos na escola
Ter liberdade para ir aos lugares na hora em que quiser

Razões para não ter um carro
Consumir 20% a menos do orçamento doméstico
Colaborar para poluir menos a cidade
Não gastar tempo para achar onde estacionar, nem dinheiro com estacionamento.

O que é o freio ABS com EBD ?

Inicio mais um post com uma curiosidade minha, afinal de contas o   que é o tal de EBD.

Bom, todo mundo sabe o que é um freio ABS, mas para renovar as idéias vamos para uma rápida explicação. O freio ABS é um sistema eletrônico que evita com que as rodas travem, ocasionando dessa forma a mudança do atrito estático para o atrito dinâmico. Como você estudou no seu segundo grau, o atrito estático é aquele exercido até o início da movimentação do respectivo corpo em atrito com a superfície e o atrito dinâmico é aquela resistência que ocorre entre o corpo e a superfície durante a movimentação. Sabe-se então que em qualquer corpo e em qualquer superfície o coeficiente de atrito estático é maior que o dinâmico, com isso resume-se que um carro tende a parar mais rápido se o atrito exercido pela roda e o asfalto seja somente o estático.

Me passei um pouco, mas a história aqui é sobre o EBD, que é uma sigla em inglês que quer dizer controle de distribuição da força de frenagem. Esse sistema faz com que em cada roda seja aplicada uma força de frenagem diferente, conforme a distribuição das forças resultantes aplicadas no sistema carro e pista. Imagine você magrinho dirigindo seu carro a 190Km/h com sua tia gorda no banco do carona pesando uns 100Kg a mais que você, nessa situação em uma frenagem brusca o sistema EBD irá aplicar uma força maior nas rodas do lado do carona que do seu lado para estabilizar o carro.

É mais ou menos isso aeee, hehehe.

Falow.

Comparativo Golf Black Edition X Stilo BlackMotion (Apresentando Darth Vader)